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              新造車觀察

              極客公園新造車系列文章
              新造車觀察
              2023/08/27

              極客車間:從十萬到百萬,國產越野車集體「觸電」

              這屆越野車,為什么都在擁抱新能源?

              周永亮
              siqi
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/27

              極客車間:逛完成都車展,我的選擇困難癥犯了

              奶爸車之后,新能源品牌還有哪些好故事可講?

              周永亮
              siqi
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/23

              極客車間:哈弗猛龍——復古粗獷與青春智能的激烈對撞

              不是猛龍,不過江。

              靖宇
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/19

              極客車間:困在都市的身體,需要硬派越野肌肉車狂野一下

              肌肉、野性、機能,全是 G 點。

              siqi
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/19

              6200 億!市值超「蔚小理」總和,越南捧出新能源車巨頭

              到底是「越南特斯拉」,還是「越南賈躍亭」?

              芯芯
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/17

              比亞迪:閃開,我要「豹炸」了!

              只有技術,才能給比亞迪「安全感」。

              靖宇
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/11

              營收大漲 2 倍、毛利率超過特斯拉,理想是怎么做到的?

              理想的毛利率,已經超過最會賺錢的特斯拉。

              周永亮
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/11

              王傳福落淚:從 2019 年比亞迪差點放棄,到 500 萬輛車的里程碑

              全球首家 500 萬輛新能源車下線的車企,屬于中國。

              周永亮
              0條評論
              新造車觀察
              2023/08/03

              問界「掉隊」,沉默的華為在憋什么「大招」?

              賽力斯 7 月僅賣出4240輛,同比下降46%。

              周永亮
              0條評論
              新造車觀察
              2023/07/28

              伺候過女王的路虎,終于知道怎么在中國賣車了

              抓住中國消費者的眼睛和屁股,你就贏了。

              靖宇
              1
              0條評論
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